Skip to Content
Giám sát Hải trình & Cảng biển Mớn nước 9.6m · Cảng đích: DK SKA ✓ Đã đối chiếu nguồn Hải quan & Quốc tế

Hải trình Tàu CARLOTA BOLTEN (IMO 9718442) cập cảng DK SKA

Thực hiện: Trung tâm Giám sát Hàng hải & Logistics • Thời gian đọc: 5 phút • Ngày công bố: 2026-11-06
TÓM TẮT ĐIỀU HÀNH PHÂN TÍCH TÁC ĐỘNG NGÀNH HÀNG

Dữ liệu giám sát vệ tinh hàng hải AIS thời gian thực ghi nhận tàu chở hàng Hải trình Tàu CARLOTA BOLTEN (IMO 9718442) (IMO: 9718442) đang di chuyển với mớn nước tác nghiệp 9.5m hướng về khu vực cảng Cảng Quốc Tế. Mọi diễn biến vị trí và hải trình được cập nhật trực tiếp qua luồng dữ liệu WorldMonitor & GTI AIS Marine Watch.

Minh họa phân tích thương mại và logistics
CHỈ SỐ THƯƠNG MẠI & VẬN HÀNH TRỌNG YẾU
Tên Phương Tiện Vận Tải Hải trình Tàu CARLOTA BO IMO 9718442
MMSI: MMSI-9999999
Mớn Nước Đo Được Thực Tế 9.5 Mét Tải trọng ổn định
Đo đạc qua transponder vệ tinh
Cảng Đích Khai Báo (Destination) Cảng Quốc Tế Đang hành trình
ETA cập bến dự kiến
Nguồn Tín Hiệu Định Vị Vệ Tinh AIS Cập nhật trực tiếp
Trạm thu mặt đất & quỹ đạo

1. Nhật Ký Giám Sát Hải Trình Qua Vệ Tinh AIS

Tín hiệu vệ tinh hàng hải ghi nhận tàu CARLOTA BOLTEN (IMO: 9718442, MMSI: 255805662), hạng tàu 70, mớn nước 9.6m, đang hành trình đến DK SKA.

Phương tiện vận tải mang tên Hải trình Tàu CARLOTA BOLTEN (IMO 9718442) (Mã định danh IMO: 9718442, MMSI: MMSI-9999999) duy trì phát tín hiệu định vị liên tục qua hệ thống nhận dạng tự động AIS. Với mớn nước ghi nhận 9.5 mét, tàu đang vận hành ở trạng thái đầy tải và ổn định trên tuyến hành lang hàng hải quốc tế.

2. Bảng Thông Số Kỹ Thuật Đội Tàu & Hải Trình Thực Tế

Thuộc Tính Hàng Hải Thông Số Ghi Nhận Ý Nghĩa Vận Hành
Tên tàu & Quốc tịch Hải trình Tàu CARLOTA BOLTEN (IMO 9718442) Tàu viễn dương chuyên chở container / hàng rời
Số IMO Quốc Tế 9718442 Định danh theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế IMO
Mã nhận dạng MMSI MMSI-9999999 Kênh vô tuyến hàng hải VHF toàn cầu
Mớn nước tác nghiệp (Draught) 9.5 m Phù hợp độ sâu luồng hàng hải vào cảng
Cảng đích thông báo Cảng Quốc Tế Điểm giao nhận hàng cuối cùng

3. Đánh Giá Khả Năng Giải Phóng Hàng & Quản Trị Rủi Ro

Việc theo dõi liên tục tín hiệu AIS của tàu mẹ mang lại lợi thế chiến lược lớn cho các doanh nghiệp logistics và chủ hàng xuất nhập khẩu:

  • Tối ưu hóa chi phí lưu bãi: Dự báo chính xác giờ cập cầu giúp chủ hàng tránh việc hạ bãi container quá sớm làm phát sinh phụ phí lưu bãi cắm điện.
  • Chủ động kết nối chuỗi cung ứng: Cho phép các nhà máy sản xuất đồng bộ hóa lịch trình tiếp nhận nguyên liệu thô vào dây chuyền sản xuất ngay sau khi mở tờ khai kiểm hóa.
  • Phát hiện sớm sai lệch hải trình: Kịp thời nhận biết các tình huống tàu giảm tốc hoặc chuyển hướng tránh bão để điều chỉnh cam kết giao hàng với đối tác.

4. Khuyến Nghị Vận Hành Cho Chủ Hàng

Doanh nghiệp nên đăng ký nhận thông báo tự động từ hệ thống giám sát hàng hải để nhận cảnh báo tức thời khi tàu mẹ tiến vào vùng kiểm soát hoa tiêu của cảng đích.

KHUYẾN NGHỊ HÀNH ĐỘNG
Giải Pháp Thực Thi Dành Cho Doanh Nghiệp Xuất Nhập Khẩu
  • ✓ Xác nhận lại với đại lý hãng tàu về thời gian xếp dỡ cầu bến (Berth Windows) đối với tàu Hải trình Tàu CARLOTA BOLTEN (IMO 9718442) tại Cảng Quốc Tế.
  • ✓ Lên kế hoạch điều động phương tiện vận tải đường bộ và sà lan gom hàng trước khi tàu cập cảng 24 giờ.
  • ✓ Chuẩn bị sẵn sàng bộ chứng từ thông quan điện tử để làm thủ tục nhận hàng ngay khi dỡ container khỏi boong.
  • ✓ Theo dõi sát diễn biến thời tiết và mật độ luồng hàng hải để phòng ngừa rủi ro neo đậu chờ hoa tiêu.
Nguồn tổng hợp & đối chiếu: Trung tâm Giám sát Hàng hải & Logistics · Mã hồ sơ: 9718442
✓ Đã xác thực nguồn dữ liệu quốc tế

Bản Tin Liên Quan Cùng Chuyên Mục

← Xem tất cả bản tin
Bản tin Nhanh Hàng hải Tắc nghẽn Hải trình Kênh đào Panama: 26 Tàu Container Chờ Vượt Tuyến Do Hạn Hán Mùa Khô

Dữ liệu radar vệ tinh AIS từ WorldMonitor và GTI ghi nhận 26 tàu mẹ container cỡ lớn đang phải thả neo chờ tại hai đầu Vịnh Panama và biển Caribe do mực nước hồ Gatun suy giảm. Cơ quan Quản lý Kênh đào tiếp tục siết mớn nước tối đa ở mức 44 feet, buộc các hãng tàu phải giảm tải hoặc chuyển hướng hành trình vòng qua Mũi Hảo Vọng.

26 Tàu AIS Chờ · Trễ ETA +4.8 Ngày
Giám sát Hải trình & Cảng biển Hải trình Tàu HELGA (IMO 9444912) đang hướng về cảng PL GDN

Tín hiệu vệ tinh hàng hải ghi nhận tàu vận tải HELGA (IMO: 9444912, MMSI: 636022719) đang di chuyển ổn định với mớn nước thực tế 8.7m, dự kiến cập cảng PL GDN (723776).

Mớn nước 8.7m · Cảng đích: PL GDN
Giám sát Hải trình & Cảng biển Hải trình Tàu EMERALD JINTANG (IMO 9991525) đang hướng về cảng PORT KLANG

Tín hiệu vệ tinh hàng hải ghi nhận tàu vận tải EMERALD JINTANG (IMO: 9991525, MMSI: 636022433) đang di chuyển ổn định với mớn nước thực tế 12.4m, dự kiến cập cảng PORT KLANG (814336).

Mớn nước 12.4m · Cảng đích: PORT KLANG